Un gazoduc sous-marin, le Balticconnector, reliant la Finlande et l’Estonie sous la mer Baltique a probablement été endommagé par une « activité extérieure », a déclaré mardi le gouvernement finlandais.
Voici ce que l’on sait à ce jour :
QU’EST-CE QUE LE BALTICCONNECTOR ?
Le gazoduc Balticconnector relie Inkoo en Finlande et Paldiski en Estonie. Sa section sous-marine traverse sur 77 km le golfe de Finlande, un bras de la mer Baltique qui s’étend vers l’est jusqu’aux eaux russes et se termine dans le port de Saint-Pétersbourg. Le gazoduc peut transporter jusqu’à 7,2 millions de mètres cubes de gaz par jour (mcm/jour), soit 80 gigawattheures (GWh) par jour. Le gazoduc a été inauguré en décembre 2019 pour contribuer à l’intégration des marchés du gaz dans la région, en offrant à la Finlande et aux pays baltes (Estonie, Lettonie et Lituanie) une plus grande souplesse d’approvisionnement.
Il peut transporter du gaz dans les deux sens, en fonction de l’endroit où la demande est la plus forte.
QUELLE EST LA SOURCE DU GAZ ?
La Finlande a cessé d’importer du gaz par gazoduc depuis la Russie l’année dernière, à la suite du conflit ukrainien. La Finlande s’approvisionne désormais principalement en gaz naturel liquéfié (GNL) importé des nouveaux terminaux d’Inkoo et de Hamina.
L’Estonie peut recevoir du gaz via la Lettonie, qui est connectée au réseau européen de gazoducs et qui abrite le site de stockage de gaz de la région, Incukalns, qui est actuellement rempli à 95 % et stocke 21,48 térawattheures (TWh). L’Estonie a également accès au GNL via le terminal flottant de Klaipeda en Lituanie. La majorité des cargaisons de GNL arrivant à Klaipeda et à Inkoo proviennent des États-Unis, et des volumes plus faibles sont également reçus de Norvège et d’autres pays, selon les données de LSEG.
Un petit volume de gaz peut encore provenir de Russie, car l’Europe n’a pas interdit les importations de GNL en provenance de ce pays, et les volumes re-gazéifiés importés dans d’autres terminaux peuvent trouver leur chemin vers la Finlande et l’Estonie par l’intermédiaire du réseau européen de gazoducs.
QUE S’EST-IL PASSÉ ?
Le gazoduc Balticconnector a subi une forte baisse de pression à 2 heures du matin, heure locale, le 8 octobre (23 heures GMT, 7 octobre).
Les données horaires de l’opérateur du réseau gazier estonien Elering ont montré que la pression du gazoduc était passée de 34,5 bars à environ 12 bars, puis qu’elle avait encore baissé une heure plus tard pour atteindre seulement 6 bars, ce qui laissait supposer que le contenu s’était écoulé dans l’océan.
Les vannes du gazoduc ont été fermées pour éviter que du gaz ne s’échappe.
Au moment de l’incident, Balticconnector transportait environ 30 gigawattheures (GWh) de gaz par jour de la Finlande vers l’Estonie, a déclaré l’opérateur du système gazier finlandais Gasgrid.
QUELLE EST LA CAUSE DE LA CHUTE DE PRESSION ?
La chute de pression inhabituelle indique que le gazoduc offshore a été endommagé et que du gaz s’est échappé, a déclaré Gasgrid.
Aucune cause potentielle de la panne n’a pu être exclue pour le moment, y compris le sabotage, a déclaré lundi un porte-parole de l’opérateur du système gazier estonien Elering.
La réparation du gazoduc Balticconnector pourrait prendre des mois, voire plus, si la perforation est confirmée, a indiqué Gasgrid.
LA FERMETURE A-T-ELLE AFFECTÉ L’APPROVISIONNEMENT EN GAZ ?
Gasgrid et Elering ont tous deux déclaré que les consommateurs de leurs pays respectifs continuaient à recevoir du gaz d’autres sources, qui devraient également être en mesure de couvrir la demande au cours de l’hiver.
L’année dernière, Gasgrid a loué une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) pour importer du GNL via le terminal d’Inkoo, en remplacement des approvisionnements en provenance de Russie. La FSRU a une capacité de regazéification quotidienne de 140 GWh/jour, soit plus de 40 TWh par an, ce qui est bien supérieur aux besoins d’importation de gaz de la Finlande.
Le terminal GNLd’Inkoo a injecté environ 10 térawattheures (TWh) de gaz dans le réseau gazier finlandais entre avril et septembre.
En outre, la Finlande dispose d’un terminal GNL plus petit, Hamina, qui peut fournir jusqu’à 6 GWh/jour au réseau gazier finlandais.
Elering a également déclaré qu’aucune pénurie de gaz n’était prévue dans la région de la Baltique, même si le gazoduc devait rester inopérant tout au long de l’hiver, étant donné que des réserves étaient toujours disponibles en Lettonie et au terminal d’importation de GNL de Lituanie.
Source : https://www.energymagazinedz.com/?p=3383
